Archivos Mensuales: mayo 2011

Villena mantendrá las mismas conexiones por ferrocarril con la capital de España, cuando entre en funcionamiento la futura estación del AVE. Así, al menos, se comprometió ayer en Villena la directora general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez Piñero, ante una nutrida representación de empresarios adscritos a la Federación Empresarial del Alto Vinalopó que preside Andrés Martínez.


La número tres del Ministerio de Fomento acudió ayer a una comida de trabajo organizada por la federación de industriales en la Fundación Vivir, junto al santuario de la Virgen de las Virtudes.

Al encuentro asistieron también los portavoces de los diversos grupos políticos representados en la Corporación local, encabezados por su alcaldesa, la popular Celia Lledó, así como la diputada nacional socialista Vicenta Tortosa. Tras escuchar las reivindicaciones de la veintena de empresarios que se dio cita en la pedanía villenense, pertenecientes a distintos sectores como el calzado, textil, hortofrutícola, madera, vidrio o comercio, Rodríguez Piñero adquirió el compromiso de que cuando esté operativa la línea de alta velocidad, no se reducirá el número de trenes que hoy en día transitan por las vías convencionales entre Villena y Madrid.

Cabe reseñar que, actualmente, la ruta Villena-Madrid y viceversa tiene una frecuencia de 8 convoys diarios, cifra que se mantendrá tras la llegada del AVE a Alicante, según la directora general de Infraestructuras.
Rodríguez Piñeiro garantizó a los empresarios del Vinalopó que Villena quedará incluida dentro del futuro Corredor Mediterráneo que cruzará Europa de norte a sur.

Fuente : lasprovincias.es

Valencia Alicante y Málaga compiten en atractivo turístico. A partir del próximo año comenzarán a jugar en las mismas condiciones. La llegada del AVE a Valencia permitirá que los trenes con destino a Alicante realicen una parte del recorrido por la vía de alta velocidad.


En la práctica esto supone una gran ventaja para Alicante que por fin podrá competir en tiempos de viaje con Málaga puesto que ambas distarán tres horas de Madrid. La capital andaluza estrenó el AVE en 2008. Excepto los cuatro trenes directos que hay al día y que tardan dos horas y 40 minutos, el resto de trenes comunican ambas ciudades en tres horas. Exactamente el mismo tiempo que anunció el pasado lunes el ministro de

Fomento, José Blanco, al que quedarán Alicante y Madrid gracias al intercambiador que se construirá en Albacete y por el que circularán trenes de ancho variable hasta que llegue el AVE en 2012. Renfe ya dispone de dos modelos de trenes «versátiles», los S-130 y los S-120, que pueden circular tanto por vías de ancho internacional, las de AVE, como por las de ancho convencional. Además, pueden circular a 250 kilómetros hora en las vías de alta velocidad y a 200 en las convencionales.

Como ha ocurrido tras la inauguración de otros trayectos AVE, el aumento de competitividad del tren supondrá un duro varapalo para el avión. La compañías aéreas tendrán que reajustar sus tarifas para no quedarse descolgadas del ferrocarril y por tanto, reducirán sus precios. El conseller de Infraestructuras, Mario Flores, comentaba este aspecto como uno de los más positivos del encuentro entre Blanco y el presidente Camps y celebró que por fin Alicante pueda «morder» a Málaga. Flores ha denunciado en varias ocasiones la discriminación que el Gobierno central ha sometido al aeropuerto de Alicante con respecto a Málaga. En la anterior legislatura invirtió 1.018 millones en el andaluz y 189,5 en el alicantino.

Fuente : larazon.es

Con una oferta de 10.950 plazas, el AVE Madrid-Valencia dispondrá de 30 trenes diarios, quince por sentido, de los que veintidós serán directos con una duración del trayecto de una hora y 35 minutos, mientras que los otros ocho harán paradas en las estaciones intermedias de Cuenca y Requena-Utiel, lo que prolongará el viaje hasta una hora y 50 minutos.

En el caso de Alicante , los Alvia que tienen una capacidad de 299 plazas y pueden circular a una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora circularán por la vía de alta velocidad hasta Albacete y continuarán viaje por la vía convencional hasta Alicante , con una duración total de tres horas.
Esta conexión, en la que se ahorrarán 25 minutos de tiempo de duración del viaje, ofrecerá siete servicios diarios por sentido, de los que tres trenes tendrán parada en Cuenca.

Además, otros dos trenes Alvia circularán de Madrid a Albacete y de Albacete a Valencia, a través del intercambiador de ejes, por la línea convencional a través de Xàtiva.Para cubrir la conexión Albacete-Valencia se mantienen tres trenes Alaris por sentido que circularán a través de Xàtiva y cuyo trayecto durará una hora y 25 minutos. Uno de ellos se prolongará hasta Alcázar de San Juan.

También el 19 de diciembre comenzará a circular el AVE Toledo-Madrid-Albacete, con tres trenes por sentido y un trayecto de 2 horas y cinco minutos de duración.La capital de Castilla-La Mancha quedará unida con alta velocidad a Cuenca en una hora y 28 minutos.

Fuente : laverdad.es

La construcción de la infraestructura que permitirá la llegada el año próximo de la alta velocidad a la ciudad de Alicante está en plena ebullición. Todas las obras de la provincia están ya en marcha. Es más, la plataforma está terminada en toda la línea, excepto en el último tramo de un kilómetro de entrada a la ciudad de Alicante.

Y ya se ha empezado a montar las vías y las catenarias. La instalación arrancó a mediados del pasado abril con el inicio del montaje de vía entre Caudete y los accesos a Alicante, 65 kilómetros en los que se colocarán 298 kilómetros de carril y 212.000 traviesas de hormigón.

Eso en lo que se refiere a la línea de alta velocidad que conectará Madrid y Alicante, que entrará en funcionamiento en 2012. Estas obras avanzan al ritmo previsto en las distintas adjudicaciones, según asegura Adif. Por otro lado, los trabajos del tramo de AVE que conectará Alicante con la Región de Murcia que afectan a la provincia también están ya todas en marcha. Este tramo discurrirá por Elche y Orihuela. El ministro de Fomento, José Blanco, ha asegurado que este tramo se inaugurará en el año 2014,

Por otro lado, El Ministerio de Fomento informó ayer del inicio de la perforación del túnel de Santa Bárbara, ubicado en el subtramo ferroviario La Encina-Moixent, y que servirá en el futuro para conectar con el AVE las ciudades de Valencia, Alicante, Murcia y Albacete.

El túnel tiene una longitud de 343 metros, de los cuales 180 metros se realizarán en mina y los restantes a modo de túnel artificial. El túnel está ubicado en el subtramo La Encina-Moixent (18,8 kilómetros) que se construye para plataforma de doble vía de ancho ibérico electrificada. Una vez entre en servicio esta doble vía (para mercancías y regionales) se iniciarán los trabajos de esta segunda fase que supondrán la adecuación de la actual plataforma para el tráfico de viajeros de alta velocidad en doble de vía de ancho internacional. Este subtramo supondrá una inversión de 85,4 millones de euros.

Fuente : elpais.com

El tren de alta velocidad entre Madrid y Alicante ofrecerá paquetes que además del viaje incluirá la oferta culinaria de la capital de la Costa Blanca, gracias a un acuerdo con la asociación de hosteleros.

Renfe se ha puesto en contacto con la asociación de hosteleros alicantinos para preparar rutas gastronómicas incluidas en el billete del tren de alta velocidad. La compañía ferroviaria se adelanta a la llegada del AVE, que previsiblemente tendrá línea a Alicante desde 2012. Se trata de una campaña de márketing con el lema “¿Por qué ir a Alicante?” que está generando grandes expectativas.

En este panorama, la asociación provincial celebrará la I Edición de los Premios Plato, en una gala anual de la Noche de la Gastronomía que tendrá lugar el próximo día 8, en el Auditorio Provincial Adda.

Los premios pretenden reunir a representantes y empresarios de este motor de la economía alicantina, que llega ya a los 13.000 establecimientos en la provincia, además de reconocer el mérito y el esfuerzo de sus profesionales. “Queremos sacar a la palestra a gente nueva, estimular al sector y generar ilusión para que los profesionales se esfuercen y quieran estar ahí”, destaca la presidenta, Mª José San Román

Fuente :

Billetes AVE Alicante
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